Az elmúlt időszakban néhányan feltették nekem a kérdést, hogy vajon hova tűnt a gárdonyi gőzmozdony… Eddig csak annyit mondtam rá, hogy passz. Mivel engem is érdekelt a téma egy kedves „barátom” a google segítségével kicsit utánaolvastam a dolognak, bár a téma nem mai, hiszen 2004-ben szállították el a gárdonyi 424.365-ös gőzmozdonyt – másnéven a bivalyt -.
A 109.109-es vonat már a felújítás után
De előbb kicsit kanyarodjunk el másfelé, hiszen nem csak ez az egy gőzmozdony volt a gárdonyi állomáson kiállítva, de erre már kevesen emlékeznek. Az egykori Déli Vasút (Südbahn) 109.109 pályaszámú gőzmozdonya díszelgett a 424 helyén, melyet 1917-ben a Floridsdorf-i (Ausztria) mozdonygyárban gyártottak. A 302,610 MÁV pályaszámú mozdonyt 1975. júliusában a gárdonyi vasútállomáson állítottak fel műszaki emlékként, majd 1985. októberében szállították el helyreállításra. 1986 márciusától az eredeti 109.109 pályaszámát visszakapva az egyik legnépszerűbb nosztalgia gőzmozdony lett, melyet a Déli Vasút 125. évfordulója alkalmából ismét üzembe helyeztek, s jelenleg is az egyetlen működő 109-es Magyarországon.
A 424,365 pályaszámú mozdony 1958-ban épült a budapesti MÁVAG Gépgyárban, mint a típus utolsó, 365-ik darabja. Hatósági vizsgáját 1958 augusztus 29-én tartották. Első szolgálati helye Budapest Keleti p.u. fűtőház volt. Utolsó állomáshelye Székesfehérvár vontatási főnökség, ahol 1959 augusztus 28-án selejtezték, majd néhány évvel a 109-es elszállítása után Gárdony állomáson állították fel műszaki emlékként, ahonnan 2004-ben szállították el, s felújítás után 2005 tavaszától a Magyar Vasúttörténeti Parkban látható.
A 424.465-ös még fénykorában a gárdonyi állomáson
A 424-es nemsokkal az elszállítása előtt.
És íme felújítás után a Vasúttörténeti Parkban
Köszi, igy már más a gyerek fekvése!
Örülök, hogy hasznos volt a cikk 🙂
Én 2004-ben még ott laktam gárdonyba és hát ott is voltam mikor elvitték. Hát akkor az emberek nem nagyon örültek neki =/.
Én 2004-ben még ott laktam gárdonyba és hát ott is voltam mikor elvitték. Hát akkor az emberek nem nagyon örültek neki =/.
A 424-ES "BIVALY"NAK OTT A HELYE AHOL EDDIG IS VOLT
A vasúttörténeti parkba kevesen járnak ,és kevesen láthatják, a Gárdonyi állomáson viszont jóval többen. Mi a megoldás ? az illetékes tanács aki el ajándékozta kérje szépen vissza.Elvégre ez egy darab történelem .
Sajna ez nem így működik 🙁 A mozdony a MÁV tulajdona és Ők döntöttek úgy, hogy elviszik. Az tény, hogy most szebb állapotban van mit az elszállításakor…
A 424.365 pályaszámú mozdon leírásában nincs évszám elírás ? 1958 -ban készült és már 1959 ben leselejtezték ?